El Akademik Shokalskiy sigue atrapado en el hielo meridional
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Los rompehielos son indispensables de el trafico como consecuencia de las mares polares, No obstante nunca son invencibles - igual que ilustra la situacion actual de un barco ruso varado.
Durante la semana pasada, 74 cientificos, turistas, periodistas y no ha transpirado miembros sobre la tripulacion han quedado atrapados a costado del Akademik Shokalskiy en via de la expedicion Con El Fin De efectuar el centenario sobre la odisea polar del geologo australiano Douglas Mawson. El hielo de genial grosor asi como el mal tiempo han frustrado las esfuerzos Con El Fin De descargar la nave. Los pasajeros de el Shokalskiy poseen amplios suministros - sin embargo en cualquier momento las equipos sobre rescate tendran que acordar si se tiene que seguir tratando de llegar al barco con un rompehielos o emplear un helicoptero de ponerse a las pasajeros a un sitio seguro.
El rompehielos chino Dragon sobre la cocaina (Xue Long) trato el fin sobre semana sobre acercarse al Shokalskiy, No obstante tuvo que conservarse a unos cuantos kilometros de recorrido, porque no podia destrozar el hielo que se eleva Incluso 11 pies (3 metros) de grosor. Un rompehielos australiano, el Aurora Australis, Asimismo intento el lunes acercarse, pero igualmente tuvo que desistir.
Este martes, la prestigio de proteccii?n Maritima sobre Australia (AMSA) dijo que todo el mundo las 52 pasajeros serian evacuados con un helicoptero de el Dragon de la Nieve. 22 miembros de la tripulacion de el Shokalskiy permanecerian con el buque.
"Este rescate sera la operacion compleja que implica la conjunto sobre consejos asi como esta sujeto a causas tales como el clima", dijo el foco sobre ordenacion de socorro sobre AMSA en un comunicado. "El helicoptero nunca puede huir en las condiciones meteorologicas actuales, desplazandolo hacia el pelo debera mantenerse a trayecto de rescate hasta que mejoren las condiciones".
"Cuarto sobre bano con un gran motor"
En este caso el hielo es demasiado rollizo Con El Fin De las rompehielos y AMSA dijo que las miembros de la tripulacion de el Aurora Australis estaban preocupados sobre que la nave "estaria en riesgo sobre acontecer aplastada por el hielo En Caso De Que proseguia con los trabajos de rescate".
Los rompehielos no podrian traspasar las bolsas sobre hielo mas gruesas pasando por medio de ellas desplazandolo hacia el pelo cortandolas igual que un cuchillo. En cambio, las quillas redondeadas se deslizan sobre el hielo y no ha transpirado dejan el agua por debajo. Greg Mortimer, co-lider de la Australasian Antarctic Expedition, dijo a The Guardian que el esbozo basico es "como la banera con un enorme motor en su interior".
El lunes, el Aurora Australis intento regresar a la Shokalskiy, aunque tuvo que retroceder a la orientacion a 20 millas sobre recorrido debido a la penosa visibilidad desplazandolo hacia el pelo vientos de 35 mph.
El Aurora Australis esta disenado Con El Fin De estropear el hielo an una longitud referente a 4 pies (1.23 metros) sobre profundidad, a la rapidez de 3 mph. Puede manejar li?minas mas gruesas En Caso De Que alcanza remontar el hielo. Pero las tempanos sobre hielo fusionado que rodeaban al Shokalskiy eran "demasiado espesos de penetrar", dijo al Sydney Morning Herald el Capitan Murray Doyle.
Eso dejo igual que decision sobre reserva una evacuacion en helicoptero desde el rompehielos chino Xue Long.
Rompehielos de Estados Unidos
El foco sobre C rdinacion sobre Salvamento de AMSA seria el encargado de estas labores sobre rescate, No obstante hay que hacer notar el hecho sobre que un barco chino este jugando un pliego clave en la c peracion internacional que frecuentemente se precisa Con El Fin De las operaciones antarticas. La Guardia Costera de EE.UU. posee actualmente en asistencia dos rompehielos polares con sede en Seattle el clase media "Healy", que recientemente concluyo la expedicion al Artico, y el peso molesto "Polar Star", que esta en itinerario a la Antartida para abrir un canal a la base de EE.UU. en McMurdo Sound.
El Polar Star acaba de volver al trabajo despues sobre una revision sobre un anualidad de duracion. Esta disenado de conseguir atravesar la mano sobre hielo de 2 metros de grosor cuando navega a 3,5 mph y no ha transpirado, cuando esta en el manera sobre apisonamiento, seria competente sobre manejar hielo sobre 6,5 metros sobre grosor.
"A veces hay que coger carrerilla" 
, dijo a NBC News el capitan de la nave Polar Star, George Pellissiere.
El lider sobre la expedicion en el Shokalskiy, Chris Turney, dijo a TODAY que el Polar Star podria "sacarnos definitivamente", aunque que no estaba entre las posibilidades. Pellissiere dijo que su barco estaba entre Honolulu y Sydney, desplazandolo hacia el pelo requeriria la semana mas o menos de zarpar hacia la Antartida En Caso De Que fuese necesario. Chris esta subiendo videos a Youtube con las ultimas noticias sobre el rescate Intrepid Science. En este nos felicitan la entrada de el nuevo anualidad 2014
"En este segundo seria Australia quien esta c rdinando las operaciones sobre rescate", dijo en un comunicado la portavoz sobre la Guardia Costerade EE.UU., Allyson Conroy. "El buque mas cercano de la Guardia Costera de las EE.UU. esta a mas sobre 3.000 millas nauticas sobre recorrido. Nosotros estamos en roce con Australia y esperando por En Caso De Que seria imprescindible la ayuda".
Actualizacion 1 sobre enero de 2014 Plan de rescate frustrado por el clima
Las pasajeros se organizan Con El Fin De pasar una diferente noche en el Shokalskiy al posponerse el tanteo de transportarles en helicoptero. La comision de rescate fue cancelada en las primeras horas de el miercoles debido a peligrosas condiciones climaticas. Los pasajeros varados comenzaron el nuevo anualidad con celebraciones a borde del MV Akademik Shokalskiy.
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