i§a a aussi eu de duree de vie Correctement longue concernant une auto "moderne". Une remplacante, beaucoup qu'objectivement jolie, ne connait Manque Votre aussi succes. Cette dernii?re est eclipsee par celle pour , lequel elle emprunte beaucoup d'elements techniques : Notre Fiat 500. Pourtant, elle detient beaucoup de qualites (et des defauts), pour commencer par Ce look "Kinetic Design" qui possi?de bien vieilli, de la description jeune et pratique, Le volume de coffre satisfaisant (224 litres, plus que ma 500), ainsi, deux motorisations suffisantes dont votre diesel econome. De plus Ce positionnement tarifaire reste bien minimum ambitieux que celui de l'italienne. Cela dit, ce qui n'a gui?re suffira pour attirer tous les foules. Du occasion, cette dernii?re ne brille Toutefois jamais via des prix canons et parai®t de concurrence Grace a 1 Twingo dont Un succes ne se dement gui?re. Dure notre vie d'une Ka ! Rassurez-vous que J'ai fiabilite est excellente.
Caradisiac a aime
- Un look i chaque fois actuel
- Le visuel petit et pratique
- Le comportement routier en progres
- Vos consommations mesurees, surtout du diesel
Caradisiac n'a gui?re voulu
- La place pour l'arriere comptee
- Aucun version vitaminee
- Pas de BVA
- L'insonorisation legere
Des versions preferees
- II 1.3 TDCI 75 TITANIUM
Qualites et defauts
Et cela peut vous tenter
- Votre look : contrairement a une cousine technique votre Fiat 500, J'ai Ka evite le type neo-retro et adopte Le ton pratique et "Kinetic Design". Il a bien vieilli et ma Ford demeure seduisante.
- La presentation : pour la composition, Notre planche de bord fait petit et moderne. Elle reste encore bien finie pour sa categorie.
- Le comportement routier : via rapport pour la 1ere Ka, Cela s'est grandement ameliore. Votre n'est Pas une reference, cela dit, y reste securisant.
- Sa consommation : raisonnable i propos des 2 moteurs. Et mention speciale pour le diesel, vraiment frugal.
Ce qui va faire hesiter
- L'espace habitable : a l'arriere, sa largeur est particulierement reduite et ma hauteur limitee. Vraiment soupi§on confortable pour les passagers.
- Aucun moteurs puissants : contrairement pour sa 500, sa Ka se contente du maximum de 75 ch. Pas de version vitaminee de prevue. Certaines series speciales ont le look, cela dit, gui?re les performances de la sportive.
- Aucun BVA : y n'existe que quelques transmissions manuelles. Pour de la citadine Avec l'ame, c'est forcement dommage.
- L'insonorisation : legere, elle rend leurs longs trajets fatigants et des montees de cure particulierement "perceptibles".
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Notre Ka a i chaque fois ete raisonnable au sein de ses pretentions tarifaires de neuf. En occasion, ainsi, malgre un certain manque pour succes, les cotes ne s'effondrent gui?re, et restent meme soutenues concernant Notre version diesel. Nos premiers tarifs tournent autour de 4 000 € en essence, ainsi de diesel, mais a l’egard de environ 100 000 km du compteur.
Lorsque Un petit 1.2 essence de 69 ch sait se montrer sobre concernant route, a l’egard de une moyenne proche Plusieurs 5,5 litres/100 km, il l'est legerement minimum en ville ou ca pourra grimper pour 7,5 l/100 km. Mon diesel 1.3 TDCi 75 reste de le cote remarquable a Le chapitre. Bien aide par le gabarit contenu, Cela reste reellement frugal et i§a ne sera pas rare de n'afficher que 4 litres en moyenne a l'econometre, lorsqu'on fera surtout d'une route. En ville naturellement, Voila quelque peu plus.
Votre Ka profite de ses prix accessibles ainsi que statistiques de vol favorables pour afficher quelques primes d'assurance correctes au sein de l'absolu. Mais J'ai Fiat 500 est etonnamment i nouveau minimum chere a assurer (pour 5 %). Votre seule au sein d' J'ai categorie a etre Pas chere est la bonne VW Up! (+ 12 %). Pour le demeure, ca se tient au milieu des autres (Twingo, 107, etc.).
Prix quelques pieces :
Jamais honni?tement informations, nos pieces d'la Ka. Dans Notre moyenne concernant la majeure partie, elles seront assez cheres concernant la plupart tel l'embrayage ou Votre silencieux.
Des revisions seront a composer tous les annees ou tous les 20 000 km, du essence comme de diesel. On realise des economies Gri?ce i le TDCi puisqu'il est equipe d'une chaine de distribution, tandis que sa courroie d'un 1.2 essence devra etre remplacee la totalite des 5 piges ou 100 000 km. leurs prix sont ras-le-bol sales chez Ford Neanmoins, la Ka s'en sort Correctement, du fait de devenir une bri?ve citadine. Entre 130 et 230 € en moyenne pour une revision classique.
Sortie presque 18 mois apres sa Fiat 500, pour qui elle emprunte nombre pour pieces techniques, Ce Ka connait un tantinet minimum de soucis, ayant profite de la bonne fiabilisation. Du coup, on denombre Mal pour gros probli?mes recurrents et immobilisants, et cela reste une agreable dernii?re pour vos proprietaires, et vos acquereurs d'un modele du occasion.
Du coup, Notre tranquillite d'utilisation reste de mise. Et tous les enormes pannes seront souvent isolees. Cela n'y a donc pas de contre-indication a mon achat du occasion.
